在使用塔吊前，塔吊司機經常檢查些塔吊設備，尤其是塔吊回轉支承裝置靈敏程度及有情況，如發現塔吊回轉支承裝置失靈應及時調整或維修。但是如果回轉支承裝置失靈了，我們該如何處理呢？針對這個問題，宜陽龍馬軸承有限公司技術人員就這個問題給大家詳細介紹下，希望可以對大家有所幫助！
（1）回轉支承的安裝支座（支承齒圈下底面的座威夷 子和置于內座圈上表面的座子）必須有足夠的剛性，安裝面要平整。裝配回轉支承以前支座應進行去應力處理，減少回轉支承支座的變形。裝配時支座和回轉支承的接觸面必須清理干凈。
（2）使用中應注意噪音的變化和回轉阻力矩的變化，如有不正常現象應拆檢。
（3）回轉支承必須水平起吊或存放，切勿垂直起吊或存放，以免變形。
（4）在螺栓完擰緊以前，應進行齒輪的嚙合檢查，其嚙合狀況應符合齒輪精度的要求：即齒輪副在輕微的制動下運轉后齒面上分布的接觸斑點在輪齒高度方向上不小于25%，在輪齒長度方向上不小于30%。
（5）齒面工作10個班次應清除次雜物，并重新涂上潤滑脂。
（6）為確保螺栓工作的可靠性，避免螺栓預緊力的不足，回轉支承工作的個100 小時和500小時后，均應分別檢查螺栓的預緊扭矩。此后每工作1000小時應檢查次預緊扭矩。
（7）連接回轉支承的螺栓和螺母均采用高強螺栓和螺母；采用雙螺母緊固和防松。
（8）擰緊螺母時，應在螺栓的螺紋及螺母面涂潤滑油，并應該用扭矩扳手在圓周方向對稱均勻多次擰緊。遍擰緊時，每個螺栓上預緊扭矩應大致均勻。
（9）在回轉支承的齒圈上表面對準滾道的部位均布了4個油杯，由此向滾道內添加潤滑脂。在般情況下，回轉支承運轉50小時潤滑次。每次加油必須加足，直至從密封處滲出油脂為止。
